Era soviéticade San Novosibirsk, Rusia

Era soviética

La ciudad revivió en 1921 al comienzo de la nueva política impulsada por el gobierno soviético de Lenin. Desde ahora Novonikoláyevsk volvió a convertirse en un importante centro comercial, industrial y de transporte. Los trabajadores que huyeron a las aldeas cercanas durante la guerra civil, volvieron a trabajar en los depósitos y fábricas. Pronto la administración política y regional llegó desde Omsk hasta Novonikoláyevsk. En 1925 se formó la vasta Región Siberiana, donde Novonikoláyevsk se convirtió en el más importante centro administrativo.
Casa de Lenin en 1926.

En 1926 la ciudad cambió al nombre con que se la conoce actualmente, Novosibirsk, ya que el nombre antiguo fue puesto en honor al zar y cuyo nombre significa "Nueva ciudad de Siberia". El estatus de centro administrativo de Siberia influyó mucho en la apariencia de la ciudad. Monumentales edificios empezaron a aparecer en las calles de la ciudad, como la Casa de Lenin, el Palacio del Trabajo, Sibrevkóm (Comité Revolucionario de Siberia), y otros edificios construidos bajo los proyectos de arquitectos siberianos.

En los años de la industrialización durante el mandato de Stalin, la ciudad mutó de un centro comercial hacia el centro industrial de Siberia. Se construyeron muchas fábricas, como plantas procesadoras de metales, una gran central eléctrica, plantas procesadoras de alimento y otras diversas fábricas y plantas industriales. Además, comenzó a desarrollarse considerablemente el sector científico con la creación de la Sociedad para el Estudio de Siberia y de sus fuerzas productivas (MTI) o el Departamento de Siberia de Ciencia y Tecnología en 1928. Gran parte del impulso económico de la ciudad procedió de la construcción del ferrocarril Turquestán-Siberia, que se inició en 1927 y fue completada en enero de 1931 con la construcción de la línea ferroviaria de Novosibirsk-Leninsk-Kuznetsk en 1934 y la ciudad se convirtió en un importante centro de la Rusia asiática. En 1932–1933 cuando una terrible hambruna castigó al centro de Rusia, más de 170.000 refugiados llegaron a Novosibirsk.

En el período de posguerra, la ciudad fue reconstruida y ampliado las instalaciones existentes con la construcción de nuevas empresas como Sibelectrotyazhmash, Siblitmash o Sibelektroterm. Se produjo una importante inversión y desarrollo posterior en energía eléctrica, transporte, comunicación e industrias alimentarias. Especialmente sólida fue la industria de la construcción, que permitió una fuerte demanda de vivienda y actividades socio-culturales.

En 1957 los tranvías fueron puestos en las calles de la ciudad, en ese año ya había 287.000 habitantes y era un instrumento indispensable para el transporte de la población. Sin embargo, Novosibirsk empezó a tener un complejo arquitectónico integrado sólo después de 1955, cuando fue construido el puente Kommunalny, que cruza el río Ob. El 18 de mayo de 1957 el Consejo de Ministros aprobó una resolución para la creación en Novosibirsk de la rama siberiana de la Academia de Ciencias de la URSS.

Aún en 1957, se empezó a construir edificios para albergar un centro científico en una zona alejada del centro de la ciudad, a esta parte a un costado del río Ob, se lo llamó Akademgorodok. Esta nueva parte de la ciudad incluyó 14 centros de investigación, una universidad y edificios públicos. El territorio de Novosibirsk se extendió más y más, la población fue aumentando. Al principio de los años 1960 la ciudad ya contaba con más de un millón de habitantes. En los años subsecuentes se construyeron los centros científicos de la Facultad de Medicina y la Facultad de Agricultura.

El medio ambiente de la ciudad fue cambiando por los asentamientos industriales. A mediados de los años 1950 la estación hidroeléctrica con 400 MW de potencia fue construida al costado de Novosibirsk. Esto causó la creación de un nuevo embalse, el embalse de Novosibirsk. Desafortunadamente la estación eléctrica no resolvió el problema de energía, y trajo como consecuencias otros problemas más, como la inundación de tierras fértiles y depredación de varios bosques de pinos.

La construcción del Metro de Novosibirsk comenzó en 1979 y la primera línea fue abierta en 1986. En los años 1990 cuando la crisis económica que afectó a la Unión Soviética paralizó varias ciudades, Novosibirsk siguió desarrollándose. Bancos, mercados, y empresas privadas aparecieron en la ciudad. Tras la caída de la Unión Soviética, Novosibirsk siguió siendo una de las tres primeras ciudades de Rusia. Pese a ello, no estuvo exenta de las crisis económicas que volvieron a sufrir, esta vez, con el nuevo estado postsoviético, la Federación Rusa.